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利来国际老牌官网下载_坦克大赛中国队夺亚军过程解析:军人决战不止在战场

2020-01-08 17:48:53
[摘要] 加上其此次参赛坦克动力系统也经过升级,白俄罗斯本次参赛的目标显然不只是进入决赛而已。直到第二车组完成第二圈之后,白俄罗斯才反超印度并最终晋级决赛,但半决赛成绩仍落后于哈萨克斯坦。既然仨人里有俩辛格,姑且说成“辛格赛车”也无妨半决赛成绩落后于白俄罗斯,以第四名晋级的中国队,明显在决赛的开局策略上借鉴了印度的玩法。

利来国际老牌官网下载_坦克大赛中国队夺亚军过程解析:军人决战不止在战场

利来国际老牌官网下载,这几天弹幕里颇不宁静。

的确,现场统计24靶11中的成绩(且不论赛终时间1小时43分42秒在赛后被修正为1小时40分36秒,是否说明我军打中的部分靶子在赛后才被确认命中),会让很多第一次看这比赛的观众们十分不淡定。但对于我们这些看了五届比赛、直播了三届坦克两项的老把式们来说,唯有嘿嘿一笑——主炮三发不中我们都见过了,这算啥。

取得“航空飞镖-2018”歼轰机组和运输机组冠军的我军歼轰-7A和伊尔-76部队,歼-10A和轰-6K取得亚军,照例总分第二

体育比赛,就要用体育比赛的办法

悟已往之不谏,知来者之可追。

决赛一个下午打丢的靶子,比单车赛加半决赛打丢的靶子还多,这又怎样?归根结底这个比赛比的是跑圈,既然打丢了就服从规则去罚圈,依靠更好的跑圈技术,减少罚停次数,时间多少是能追回来一些的。第二名的成绩,就是三个车组这么实打实拼出来的,至于赛后一些观众“这样的第二名不要也罢”这类评论,我是绝对不赞同的。

第一车组:车长杨宇飞中士 炮长皇甫孟飞上士 驾驶员曾荣下士

第二车组:车长王鹏恩中士 炮长易靖中士 驾驶员蔡海洋中士

第三车组:车长周新宇上士 炮长王江 四级军士长 驾驶员张腾堂下士

(姓名均为俄方字幕音译)

顺便一提,相比仅在临时接收96B坦克后进行一个多月集训,就出国参赛的我军参赛部队,通过长期全军选拔挑出来的俄军参赛队,其前两个车组均由中士和上士组成;三号车组则非常混搭:车长迪米特里上尉,炮长安德烈上等兵,驾驶员阿列克谢下士。

而从白俄罗斯参赛队员来看,他们对比赛的重视程度相当之高——一号车组的车长和炮长分别是中尉和上尉军官,驾驶员也是高级准尉(相当于我军的一级军士长);其他车组乘员也主要由高级准尉和准尉组成。加上其此次参赛坦克动力系统也经过升级,白俄罗斯本次参赛的目标显然不只是进入决赛而已。

俄中白三国军队三个车组的名单以及最终成绩排名,注意比赛官网把俄罗斯第三车组驾驶员军衔的一部分误作为姓名的一部分,也用了蓝色字体,够乱的

然而这样的“精英配置”,在单车赛中并未体现出相对中哈两队的明显优势:虽然他们屡屡在前两圈靶起枪响、枪响靶落,“一顿操作猛如虎”,但也多次出现了诸如高射机枪高低机未锁定、过垂直障碍前车速过快不得不急刹车,等等导致罚停的低级失误。

而在半决赛中,由于同组的印度突然选择“田忌赛马”,让水平相对出色的第三车组首先出场,对此毫无准备的白俄罗斯第一车组发现自己处于不仅甩不掉对手、甚至还屡屡被反超的境地时,心理上出现了明显波动,发挥失常。直到第二车组完成第二圈之后,白俄罗斯才反超印度并最终晋级决赛,但半决赛成绩仍落后于哈萨克斯坦。

印度单车赛的第三车组(上图)由于发挥出色,在半决赛中(下图)担纲第一车组,并战胜了白俄罗斯第一车组。既然仨人里有俩辛格,姑且说成“辛格赛车”也无妨

半决赛成绩落后于白俄罗斯,以第四名晋级的中国队,明显在决赛的开局策略上借鉴了印度的玩法。尽管决赛中处于外道的白俄罗斯第一车组对裁判发令的反应极快,率先启动,但我军第一车组旋即在进入弯道前完成超车,使得这个白俄罗斯军官车组再次感受到了半决赛中被印度队尾气笼罩的恐惧。。。。。。

就这样,在半决赛和决赛中,白俄罗斯第一车组以几乎相同的方式连输两阵。即使第二车组拼命完成了对我军的反超,然而在第三车组倒数第二圈主炮射击时,坦克又出了问题,白俄罗斯又没有在第一时间决定换车——请记住这是一场体育比赛,时间就是生命——这么一折腾,最后一圈的高射机枪两靶不中,已经不是影响胜负最关键的因素了。

心态决定一切。对于之前发挥不差的白俄罗斯来说,在主炮射击前车辆出故障,对其后续发挥的心理影响也是很大的

有会玩的就有耿直的。去年拿下亚军的哈萨克斯坦,这回第一车组在单车赛中的发挥就明显平庸;在半决赛中,他们的水平依旧稀松平常,如果不是因为白俄罗斯被印度人的“辛格赛车”给惊的发挥失常了,哈萨克斯坦第一车组是不太可能率先完赛的。

然而大概也因为成绩还行,哈军领导并没有大胆做出更换车组出场顺序的决定,于是乎在决赛中第一车组也继续了其糟糕表现,首轮垫底——即使中国车组几乎全程准星不在线,即使白俄罗斯第三车组出现故障风波,登场就落后,心理压力过大的哈军第二第三车组,最终也没有完成对中白两队的反超。

单车赛、半决赛、决赛,顺序和发挥都雷打不动的第一车组,难道是纳大汗他家亲戚么。。。。。。

体育比赛,就要按体育比赛的方式去总结

虽然看坦克两项早不是第一年了,但今年这样连单车赛带接力赛,全部11场比赛场场不落看完并直播全程,对我来说确实是头一回。就比赛的具体技战术来说,很多人也发现啦,我们说了三年,到最后其实也快到了“没话找话”的地步;但正如很多体育赛事一样,往深入了看,胡诌点谋略也是很有意思的。

除了中印两队针对白俄罗斯的两番心理战之外,蒙古的“梭哈战术”虽然有点无耻,但好歹也算是基于自身实力认知(也就是打个单车赛了)的不得已选择,最终还能让自己的排名在一票“二等强队”中跻身前列;而压哨晋级半决赛的委内瑞拉尽管实力有限,却打出了并列机枪9靶全中的成绩,同样值得尊重与肯定。

也有小不忍则乱大谋的反例。比如半决赛第二场,为了不输给委内瑞拉,暴躁的亚美尼亚第三车组,一发车就飙出了68km/h——这对于T-72B3坦克来说等于正常状态下的极速,然而这也导致其在第一个弯道就出现过度漂移,之后各种打丢+罚停,反而使得亚美尼亚的成绩仅仅位居故障退赛的吉尔吉斯和塞尔维亚之前,在半决赛12个队伍中排名第10。

尽管咱们用“浪射飙车”的方式再次追平了咱们历史上的最好成绩——第二名,但总结完别人的表现,也要在自己身上找出短板弱项。跑圈归跑圈,少罚两圈肯定没坏处,如何克服心理压力打出更好的成绩?机枪射击是否要进行专项强化?另外,96B坦克底盘这次总体发挥稳健,但也出现了一次故障换车,相关的经验教训,是否又是定型前进行改进的一次契机。。。。。。

经过三年大赛考验,越来越皮实耐用的96B坦克,对于很多对坦克的需求限于“先于对手跑过来开一炮吓死你”的用户来说,吸引力也是在提升的

最后,连越南人民军都能来跑两下,朝鲜人民军明年能不能来一把?(作者署名:扬基帧察站)

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